Model: SK147QMD | Cure: silindirê yekane çar-dem, sarkirina bi hewaya bi zorê, horizontî |
Dirêjahiya silindirê: Φ 47mm | Lêdana pistonê: 41.5mm |
Cihguherandin: 79.4ml | Hêza û leza rêjeyê: 3.2kw/7500r/min |
Hêza kalibrkirinê û leza kalibrkirinê: 3.2kw/7500r/min | Rêjeya herî kêm a xerckirina sotemeniyê: 367g / kW · H |
Pola sotemeniyê: Benzîna bêserpûş li jor 90 | Pola rûnê: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Cureyê veguhestinê: kembera V-ya dirandî | Leza guhêrbar a berdewam: 1.5-0.6 |
Rêjeya gearê: 11.5:1 | Moda şewitandinê: Şewitandina bêtemas a CDI |
Cureyê karburatorê û model: karburatorê fîlma valahiyê pd18 | Modela bujiyê: A7RTC |
Moda destpêkirinê: hem elektrîkî û hem jî pedal |
SK147QMD motorek dîzel a yek-sîlîndir çar-demî ye ku bi hewayê tê sarkirin û bi kar tê, ku bi gelemperî di wesayîtên piçûk ên wekî motorsîkletan de tê bikar anîn. Parametreyên teknîkî yên sereke yên motora motorsîkletan SK147QMD ev in:
- Cihguherîn: 147cc
- Rêbaza sarkirinê: sarkirina hewayê
- Hejmara silindiran: 1
- Forma derxistinê: Karburasyona gaza xwezayî
- Hêza herî zêde: 6.5kW/7500rpm - Torka herî zêde: 8.5Nm/6000rpm
- Rêbaza şewitandinê: CDI
- Rêbaza destpêkirinê: destpêkirina elektrîkî / destpêkirina bi lêdan
- Cureyê veguhestinê: kelûpela destî, veguhestina 4-leza
Motora motorsîkletê SK147QMD xwedî avantajên avahiya sade, giraniya sivik, destpêkirina pêbawer, xerckirina sotemeniyê ya kêm û hwd. ye. Ji bo cûrbecûr motorsîkletan, wesayîtên sivik, makîneyên çandiniyê û warên din minasib e. Di heman demê de, ew xwedî avantajên teserûfa enerjiyê, parastina jîngehê, dengê kêm û hwd. ye, û dikare hewcedariyên karanîna cûda bicîh bîne.
Pêvajoya hilberîna motora motorsîkletê SK147QMD bi gelemperî li gavên jêrîn dabeş dibe:
1. Sêwirandin û pêşvebirin: Li gorî daxwaza bazarê û hewcedariyên xerîdar, avahî û fonksiyona hilberê sêwirînin, û parçe û materyalên guncaw hilbijêrin.
2. Çêkirina parçeyan: Pêdivî ye ku her parçe li gorî hewcedariyên sêwirandinê were hilberandin, rijandin, çêkirin û pêvajoyên din werin kirin. Wekî rotor, stator, çîpên girêdanê, mîlên krankê, bering, pêçan, û hwd.
3. Civîna dawî û xebitandin: Hemû parçeyan li gorî hewcedariyên sêwiranê bicivînin, û ceribandinên hevsengiya dînamîk û statîk, û hwd. bikin.
4. Xebata ceribandinê û teftîşa kalîteyê: ceribandineke jeneratorê ya komkirî û rastkirî pêk bînin, û kontrol bikin ku performansa mekanîkî, performansa elektrîkê, germahî, lerizîn û nîşaneyên din li gorî hewcedariyan in.
5. Pakkirin û radestkirin: Jeneratorên ku şertan bicîh tînin piştî pakkirin, etîketkirin û tomarkirinê dê ji xerîdaran re werin şandin.
A: Dema ku motora motorsîkletê dengekî neasayî derdixe, divê di wextê xwe de were tespîtkirin û tamîrkirin. Sedemên gengaz ev in: xitimîna valv û pistonê, sistbûna beringê, pîrbûna gasketa silindirê û hwd.
A: Ji bo parastina motora motorsîkletê di zivistanê de, pêdivî ye ku antîfrîz di wextê xwe de were guhertin, batarya bi tevahî şarj bibe, motor bi rêkûpêk were destpêkirin û siwar bibe, û ji zengarbûn û pîrbûna perçeyên mekanîkî yên ku ji ber nebikaranîna demdirêj çêdibin dûr bisekinin.
A: Dema ku motora motorsîkletê têkçûneke cidî hebe, an jî temenê xizmetê ji temenê xwe derbas bibe, û dengekî neasayî yê cidî, xisar, zirar û hwd. derxe, pêdivî ye ku motor di wextê xwe de were guhertin.
Hejmar 599, Rêya Yongyuan, Gundê Nû Changpu, Kolana Lunan, navçeya Luqiao, Bajarê Taizhou, parêzgeha Zhejiang
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601