Mijara sereke ya "şerê bihayê"
Şerê bihayê her dem mijara sereke ya bazara wesayîtên elektrîkê yên du teker bûyehttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-litium-battery-product/. Nûçegihanê bal kişand ku ji sala 2014-an vir ve, hilberînerên pêşeng ên ku Yadea nûnertiya wan dike, sê şerên biha dane destpêkirin, nemaze dema ku Yadea di sala 2016-an de derket ser bursa ya Hong Kongê, dirûşma "bihayên hemî modelan% 30 kêm dike" qîr kir û gihîşt lûtkeya xwe. di sala 2020-an de. Wê demê, kêmkirina navînî ya giştî ji bo hilberên Yadi, Emma, û Xiaoniu bi rêzê 11,40%, 11,72% û 17,57% bû.
Sedema şerê giran ê bihayê di dawiyê de di mijara qebareya firotanê de ye. Di vî warî de Japonya Nû diyar kir ku mezinbûna dahata komên navîn û kêm-dahat lawaz e û vê yekê bandor li geşbûna pîşesaziyê kiriye. Wekî din, pêşvebirina danûstendina herêmî ya standardên nû yên neteweyî qels e, ku dibe sedema kêmbûna daxwaziya hilberê ya giştî di nîvê yekem a vê salê de, ku pêşbaziya tund a di pîşesaziyê de bêtir xurt dike. Hin pargîdanî tedbîrên pêşbaziya bihayê tundtir qebûl kirine.
Leza derketina deryayê lez bikin
Di salên dawî de, pîşesaziya nû ya enerjiyê ya Chinaînê leza xwe ya gerdûnîbûnê bileztir kiriye. Ne tenê wesayitên elektrîkê li dervayê welat diherikin, lê wesayîtên elektrîkî yên du teker jî pêleke gerdûnîbûnê dijîn.
Li gorî "Rapora Agahdariya Bazara Wesayîtên Elektrîkî yên Du Teker" ku ji hêla pargîdaniya lêkolînê ya Market Re lêkolînê ve hatî weşandin, mezinahiya sûkê wesayîtên elektrîkî yên du teker dê heya sala 2030-an ji 100 mîlyar dolarê Amerîkî (nêzîkî 700 mîlyar yuan) derbas bibe, bi rêjeya mezinbûna salane ya tevlihev. ji 34,57% ji 2022 heta 2030. Ev dê bibe derfetek nû ji bo pargîdaniyên wesayîtên elektrîkê yên çînî yên du teker.
Raporek lêkolînê ya Anxin Securities di heman demê de bawer dike ku li bazara Asyaya Başûr-rojhilatê ji bo wesayîtên elektrîkî yên du teker fersendên girîng hene, nemaze ji ber ku motorsîkletên ku li Asyaya Başûr-rojhilatê bi berfirehî têne bikar anîn niha gelek pirsgirêk hene, di nav de gewrbûna dengê bilind ji motorsîkletên bi sotemeniyê, nebûna şewitandina benzînê ku dibe sedema qirêjiya hewayê, û leza zêde bi hêsanî dibe sedema qezayên trafîkê yên girantir.
Di heman demê de, gelek welatên Asyaya Başûr-rojhilatê jî dest bi danasîna rêbernameya siyasetê ji bo elektrîkkirina motorsîkletan kirine. Mînakî, di sala 2023-an de, hukûmeta Endonezyayê dê 1,7 trîlyon rupiyayê Endonezyayê (nêzîkî 790 mîlyon RMB) veqetîne da ku ji bo 250000 motorsîkletên elektrîkî, di nav de 200,000 motorsîkletên elektrîkî yên nû û 50,000 motorsîkletên elektrîkî yên guhezbar ên sotemeniyê, bexş peyda bike. Her motorsîkletek elektrîkê dê 7 mîlyon rupiyayê Endonezyayê (nêzîkî 3200 RMB) alîkariyek werbigire.
Dema şandinê: Nov-29-2023