Mijara sereke "şerê bihayê"
Şerê bihayê her gav mijara sereke ya bazara wesayîta elektrîkê ya du teker bûyehttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Nûçegihan dît ku ji sala 2014an vir ve, hilberînerên pêşeng ên ku ji hêla Yadea ve têne temsîlkirin sê şerên bihayê dane destpêkirin, nemaze dema ku Yadea di sala 2016an de li bazara borsayê ya Hong Kongê derket bazarê giştî, dirûşmeya "kêmkirina bihayên hemî modelan bi rêjeya 30%" qîriya û di sala 2020an de gihîşt lûtkeya xwe. Wê demê, kêmkirina bihayên navînî yên giştî ji bo hilberên Yadi, Emma, û Xiaoniu bi rêzê ve 11.40%, 11.72%, û 17.57% bûn.
Sedema şerê dijwar ê bihayê di dawiyê de di mijara qebareya firotanê de ye. Di vî warî de, New Japan diyar kir ku mezinbûna dahata komên dahata navîn û kêm qels e, ku bandor li ser geşbûna pîşesaziyê kiriye. Wekî din, pêşvebirina danûstandina herêmî ya standardên neteweyî yên nû qels e, ku di nîvê yekem ê vê salê de bûye sedema kêmbûna daxwaza giştî ya hilberê, û pêşbaziya dijwar di pîşesaziyê de hîn dijwartir kiriye. Hin pargîdaniyan tedbîrên pêşbaziya bihayê yên dijwartir girtine.
Leza derketina deryayê bileztir bike
Di salên dawî de, pîşesaziya enerjiya nû ya Çînê lez daye pêşketina xwe ya cîhanî. Ne tenê wesayîtên elektrîkê ber bi derveyî welêt ve diçin, lê wesayîtên elektrîkê yên du teker jî pêlek ber bi cîhanîbûnê ve dikişînin.
Li gorî "Rapora Agahdariya Bazara Wesayîtên Du Teker ên Elektrîkî" ku ji hêla fîrmaya lêkolînê Market Re research Fund ve hatî weşandin, mezinbûna bazara wesayîtên elektrîkê yên du teker dê heta sala 2030-an ji 100 mîlyar dolarê Amerîkî (nêzîkî 700 mîlyar yuan) derbas bibe, û rêjeya mezinbûna salane ya tevhev ji 2022 heta 2030 dê ji sedî 34,57 be. Ev dê ji bo pargîdaniyên wesayîtên elektrîkê yên du teker ên Çînî derfetek nû be.
Raporteke lêkolînê ya Anxin Securities jî bawer dike ku li bazara Başûrrojhilatê Asyayê derfetên girîng ji bo wesayîtên elektrîkê yên du teker hene, bi taybetî ji ber ku motorsîkletên ku bi berfirehî li Başûrrojhilatê Asyayê têne bikar anîn niha gelek pirsgirêkan dikişînin, di nav wan de qirêjiya dengê bilind ji motorsîkletên ku bi sotemeniyê dixebitin, şewitandina benzînê ya nebaş ku dibe sedema qirêjiya hewayê, û leza zêde ku bi hêsanî dibe sedema qezayên trafîkê yên girantir.
Di heman demê de, gelek welatên Başûrê Rojhilatê Asyayê jî dest bi danasîna rêbernameya polîtîkayê ji bo elektrîkkirina motorsîkletan kirine. Bo nimûne, di sala 2023an de, hikûmeta Endonezyayê dê 1.7 trîlyon rupiya Endonezyayî (nêzîkî 790 milyon RMB) veqetîne da ku ji bo 250000 motorsîkletên elektrîkê, ku 200000 motorsîkletên elektrîkê yên nû û 50000 motorsîkletên elektrîkê yên bi sotemeniyê hatine guhertin, subvansîyonê peyda bike. Her motorsîkletek elektrîkê dê 7 milyon rupiya Endonezyayî (nêzîkî 3200 RMB) subvansîyonek werbigire.
Dema weşandinê: 29ê Mijdarê-2023