Sûd ji pêşvebirina hevbeş a guheztina bataryayên hevpar ên navxweyî, standardên neteweyî yên nû, û mezinbûna daxwaziya derveyî, firotina wesayîtên elektrîkî yên du tekerhttps://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/Li Chinaînê dê di sala 2023-an de ji 54 mîlyonî derbas bibe, û meylên elektrîkkirina wesayîtên du teker, sivikkirin, îstîxbarat û torê dê bi hêztir bibin. Qada bazarê ya berfireh bûye sedema daxwazek mezin a bataryayê. Heya nuha, ketina bataryayên lîtium, bataryayên sodyûm, û teknolojiyên din bileztir dibe, nûvekirin û veguherîna pîşesaziya wesayîtên elektrîkî yên du teker lez dike.
Heya sala 2030-an, bataryayên wesayîtên du teker ên elektrîkî dê şêwazek "lîtium sodyûm ku bi hev re dans dikin" pêşkêş bikin û cîhanê bikin sê beş. Meyla ji bo wesayîtên du teker ên elektrîkî ev e ku ji bataryayên asîdê berbi bataryayên lîtium û sodyûmê ve biçin. Pîlên lîtiumê yên bi enerjiyê bilind dikarin otomobîlan siviktir bikin û xwedan rêjeyek dirêjtir bin. Di heman demê de, serîlêdana bataryayên sodyûmê dikare xeta hilberîna pargîdaniyan dewlemend bike û şiyana berxwedana xetera wan zêde bike.
Di salên dawî de, ji hêla standardên neteweyî yên nû ve bandor kirin, rêjeya ketina bataryayên lîtiumê bi lez zêde bûye. Lêbelê, di van du salên borî de, nirxê karbonat lîtium pir zêde bûye û gihîştiye 600000 yuan/ton, û rêjeya penetînê kêm bûye. Hilberîner ji bo kontrolkirina lêçûnên lêçûnê bataryayên pê-asîdê yên nisbeten erzan bijartin. Di heman demê de, hîn jî gelek xetereyên ewlehiyê û pirsgirêkên kalîteyê yên nehevseng di sûka battera lîtiumê de ji bo wesayîtên du teker hene.
Lê digel bihayên domdar ên madeyên xav lîtium-îon û baştirkirina polîtîkaya standarda neteweyî ya nû, dê pêvajoya guheztina asîda lîtium-îonê bi bataryayên lîtium-ionê re li qada sûkê ya heyî ya zêdetirî 350 mîlyon bisîkletên elektrîkî yên li Chinaînê bileztir bibe, bi zêdebûna salane ya nêzîkî 40 mîlyon wesayît.
Em pêşbînî dikin ku rêjeya ketina bataryayên lîtiumê heya sala 2023-an bigihîje% 50, ku bi kapasîteya sazkirî ya 16GWh re têkildar e. Rêjeya mezinbûna tevlihev a daxwazê di sê salên pêş de dê bigihîje 30%. Li ser vê bingehê, pêşkeftina bisîkletên elektrîkê yên hevbeş û gihîştina modelên guheztina baterî tê pêşbînî kirin ku berdewamiya katalîzasyona bazarê zêde bike.
Ji perspektîfa riya teknolojiya battera lîtiumê ya wesayîtên du-teker de, şêwaza bazarê rewşek pir riyên ku bi hev re hene û gelek xalên serîlêdanê ku şîn dibin pêşkêşî dike. Ji ber hewcedariyên lêçûn-bandoriya bilind ên bataryayên lîtium-ion ji bo wesayîtên elektrîkî yên du teker û perestgeha pargîdanî ya belavbûyî, teknolojiyên cûda yên materyalê lîtium-ion naha bi hev re dijîn. Di bin dubarekirin û nûvekirina domdar a teknolojiyê de, pargîdaniyên pêşeng dê hilberên bi lêçûn-bandoriya bilind bidin destpêkirin, ku dê rê li ber meyla pîşesaziyê bigire.
Ji hêla din ve, bataryayên sodyûmê ji ber feydeyên wan ên di lêçûn û ewlehiyê de di nav wesayîtên elektrîkî yên du teker de cîhê guheztina mezin heye.
Ji perspektîfek siyasetê ve, ji sala 2022-an vir ve, beşên cihêreng ên wekî Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê gelek caran di plansaziyên siyaseta xwe de behsa xurtkirina lêkolîn û pêşkeftina teknolojiyên hilanîna enerjiyê bi tîrêjiya enerjiyê ya bilind, mîna bataryayên lîtium-ion, kirine. Di Tîrmehê de, sembol û navên standardkirî yên ji bo bataryayên îyona sodyûmê bi fermî hatin pêşniyar kirin, û bataryayên îyona sodyûmê ji bo baştirkirina lêkolîn û pêşkeftinê bûne bingehek sereke.
Ji perspektîfa hilberê, bi karanîna hêdî-hêdî ya bataryayên îyona sodyûmê re, tê çaverê kirin ku lêçûn berdewam kêm bibin, û nirxa firotanê û marjîna netîce ya bisiklêtan dê bêtir vebe.
Bi gihîştina hêdî-hêdî ya teknolojiyên têkildar ên bataryayên sodyûmê, başbûna gav bi gav tesîsên piştgiriyê yên zincîra pîşesaziyê, û hêdî hêdî xuyangkirina bandorên pîvanê, tê çaverê kirin ku lêçûna berfereh ya bataryayên sodyûm di paşerojê de dakeve binê 0,4 yuan / Wh. 5 sal, ku nêzîkê lêçûna bataryayên asîdê ye û li ser lêçûna bataryayên lîtiumê xwedî avantajek girîng e. Ev ê bê guman rêjeya ketina bataryayên îyona sodyûmê di nav wesayitên elektrîkî yên du teker de bileztir bike, û pîşesazîbûna wê dê ji bo wesayîtên du teker veguherînek nû ya veguherînê bimeşîne.
Tê pêşbînîkirin ku mezinahiya bazarê ya bataryayên sodyûmê heta 2025 û 2030 bi rêzê bigihîje 91 GWh û 1132 GWh. Mezinahiya bazarê ya bataryayên sodyûm dê di 8 salên pêş de geşbûna bilez bidomîne, û qebareya barkirina bataryayên sodyûmê di wesayîtên du teker de dê bigihîje. 8,6 GWh heta 2030.
Bi tevayî, pîşesaziya wesayîtên du teker ên elektrîkê hêdî hêdî ketiye qonaxek pêşkeftinê ya xweş ku ji hêla nûvekirina hilberê, berfirehkirina kapasîteyê, nexşeya kanalê, û nirxa marqeyê ve serdest e. Di vê heyama pêşkeftina bilez a di pîşesaziya wesayîtên du teker de, hîn bêtir hewce ye ku tevahiya zincîra pîşesaziyê hevkariyê bike û modelên nû yên pêşkeftinê bikole, teknolojiyên nû yên pêşkeftî parve bike, û avakirina ekosîstemek nû ya tendurist ji bo tevahî pêşve bixe. zincîra pîşesaziyê ya bataryayên lîtium, bataryayên sodyûm, wesayîtên du teker, û guheztina pîlê hevpar.
Dema şandinê: Dec-18-2023