Bi sûdwergirtina ji pêşvebirina hevbeş a guhertina bataryayên hevpar ên navxweyî, standardên nû yên neteweyî û mezinbûna daxwaza derveyî welat, firotina wesayîtên du teker ên elektrîkê zêde dibe.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/Li Çînê di sala 2023an de dê ji 54 milyonî derbas bibe, û trendên elektrîkkirina wesayîtên du teker, sivikkirina sivik, îstîxbarat û torgilokê dê berdewam xurt bibin. Bazara berfireh daxwazek mezin ji bo pîlan çêkiriye. Niha, belavbûna pîlên lîtyûm, pîlên sodyûm û teknolojiyên din leztir dibe, ku nûjenkirin û veguherîna pîşesaziya wesayîtên du teker ên elektrîkê leztir dike.
Heta sala 2030an, bataryayên wesayîtên du teker ên elektrîkî dê şêwazek "reqsa lîtyûm-sodyûm-serê bi hev re" nîşan bidin û cîhanê bikin sê beş. Trenda wesayîtên du teker ên elektrîkî ew e ku ji bataryayên asîda ser-serê derbasî bataryayên lîtyûm û sodyûm-ê bibin. Bataryayên lîtyûm-ê yên bi dendika enerjiya bilind dikarin otomobîlan siviktir bikin û menzîla wan dirêjtir be. Di heman demê de, sepandina bataryayên sodyûm-ê dikare rêza hilberên pargîdaniyan dewlemend bike û şiyana wan a berxwedana rîskê zêde bike.
Di salên dawî de, bi bandora standardên neteweyî yên nû, rêjeya penetrasyona pîlên lîtyûmê bi lez zêde bûye. Lêbelê, di du salên dawî de, bihayê karbonata lîtyûmê gihîştiye 600000 yuan/ton, û rêjeya penetrasyonê kêm bûye. Hilberîneran ji bo kontrolkirina lêçûnan pîlên asîda ser-pêl ên nisbeten erzan hilbijartine. Di heman demê de, di bazara pîlên lîtyûmê de ji bo wesayîtên du teker hîn jî gelek xetereyên ewlehiyê û pirsgirêkên kalîteyê yên neyeksan hene.
Lê bi bihayên sabît ên madeyên xav ên lîtyûm-îyon û başkirina bêtir a siyaseta standardên neteweyî ya nû, pêvajoya guhertina asîda ser bi bataryayên lîtyûm-îyon dê di bazara heyî ya zêdetirî 350 mîlyon bisiklêtên elektrîkê li Çînê de, bi zêdebûnek salane ya nêzîkî 40 mîlyon wesayîtan, bileztir bibe.
Em pêşbînî dikin ku rêjeya penetrasyona pîlên lîtyûmê tê payîn ku heta sala 2023an bigihêje nêzîkî %50, ku ev yek bi kapasîteyeke sazkirî ya 16GWh re têkildar e. Rêjeya mezinbûna hevgirtî ya daxwazê di sê salên bê de dê bigihêje %30. Li ser vê bingehê, pêşxistina bisiklêtên elektrîkê yên hevpar û gihîştina modelên guhertina pîlan tê payîn ku bazara zêdebûyî katalîze bike.
Ji perspektîfa rêya teknolojiya bataryayên lîtyûmê yên wesayîtên du teker, şêweya bazarê rewşek pêşkêş dike ku gelek rê bi hev re dijîn û gelek xalên serîlêdanê geş dibin. Ji ber hewcedariyên lêçûn-bandoriya bilindtir ên bataryayên lîtyûm-îyon ji bo wesayîtên du teker ên elektrîkê û peyzaja belavbûyî ya pargîdaniyan, teknolojiyên materyalên lîtyûm-îyon ên cûda niha bi hev re dijîn. Di bin dubarekirin û nûvekirina domdar a teknolojiyê de, pargîdaniyên pêşeng dê hilberên bi lêçûn-bandoriya bilind derxînin holê, ku dê pêşengiya trenda pîşesaziyê bike.
Ji aliyekî din ve, bataryayên sodyûmê ji ber avantajên wan ên di lêçûn û ewlehiyê de, di wesayîtên du teker ên elektrîkê de cîhekî gelek ê şûna wan heye.
Ji perspektîfa siyasetê ve, ji sala 2022an vir ve, gelek dezgehên wekî Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê di planên xwe yên siyasetê de bi berdewamî behsa xurtkirina lêkolîn û pêşvebirina teknolojiyên hilanîna enerjiyê yên bi dendika enerjiya bilind ên wekî bataryayên lîtyûm-îyon kirine. Di Tîrmehê de, sembol û navên standardkirî ji bo bataryayên sodyûm-îyon bi fermî hatin pêşniyar kirin, û bataryayên sodyûm-îyon bûne xalek sereke ji bo başkirina lêkolîn û pêşveçûnê.
Ji perspektîfa hilberê ve, bi karanîna gav bi gav a bateriyên sodyûm-îyon, tê payîn ku lêçûn berdewam kêm bibin, û bihayê firotanê û marja qezenca net a bisîkletan dê bêtir vebe.
Bi gihîştina gav bi gav a teknolojiyên têkildarî bataryayên sodyûmê, başkirina gav bi gav a tesîsên piştgiriya zincîra pîşesaziyê, û xuyangkirina gav bi gav a bandorên pîvanê, tê payîn ku lêçûna giştî ya bataryayên sodyûmê di 5 salên bê de dakeve binê 0.4 yuan/Wh, ku nêzîkî lêçûna bataryayên asîda ser-pêl e û li gorî lêçûna bataryayên lîtyûmê avantajeke girîng heye. Bê guman ev yek dê rêjeya penetrasyona bataryayên îyonên sodyûmê di nav wesayîtên du teker ên elektrîkê de bileztir bike, û pîşesazîkirina wê dê ji bo wesayîtên du teker dewreyeke nû ya veguherînê bimeşîne.
Tê pêşbînîkirin ku mezinbûna bazara pîlên sodyûmê dê heta salên 2025 û 2030an bi rêzê ve bigihîje 91GWh û 1132GWh. Mezinahiya bazara pîlên sodyûmê dê di 8 salên bê de mezinbûna bilez bidomîne, û qebareya barkirina pîlên sodyûmê di wesayîtên du teker de dê heta sala 2030an bigihîje 8.6GWh.
Bi tevayî, pîşesaziya wesayîtên du teker ên elektrîkê hêdî hêdî ketiye qonaxek pêşketinê ya baş ku bi nûjenkirina hilberê, berfirehkirina kapasîteyê, sêwirana kanalê û nirxa marqeyê ve serdest e. Di vê serdema pêşketina bilez a pîşesaziya wesayîtên du teker de, ji bo tevahiya zincîra pîşesaziyê hîn girîngtir e ku modelên pêşketinê yên nû bi hev re bixebitin û bikolin, teknolojiyên nû yên pêşkeftî parve bikin, û avakirina ekosîstemek nû ya saxlem ji bo tevahiya zincîra pîşesaziyê ya bataryayên lîtyûm, bataryayên sodyûm, wesayîtên du teker û guheztina bataryayê ya hevpar pêşve bibin.
Dema weşandinê: 18ê Kanûna Pêşîn a 2023an